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短短一個月內，又一起涉及中國關聯船舶的嚴重爆炸事故刺痛航運業神經！
7月6日，掛香港船旗的“Fulda”號成品油/化學品船在印度坎德拉附近海域進行驅氣作業時突發劇烈爆炸。
這再次以血的代價警示：船舶，特別是油化船的安全屏障，容不得絲毫縫隙！當易燃蒸汽遇上潛在點火源，如何構建牢不可破的防火防爆鏈？泰士特MCT穿隔密封系統，以本質安全為核心，為船舶高危作業筑起關鍵防線。
“Fulda”號事故發生在驅氣（Gas-Freeing）作業期間。這是油化船裝卸前后必不可少的操作，旨在置換貨艙內的易燃易爆氣體。然而，這個過程本身就如“與虎謀皮”：
易燃蒸汽彌漫
大量易燃易爆氣體（如油氣混合物）被排出、擴散。
點火源無處不在
電氣火花、靜電、高溫表面、外來明火… 任何微小的能量都可能成為災難的導火索。
風險擴散通道
若艙壁、甲板上的電纜、管道貫穿孔洞密封不嚴或防火防爆性能不足，將成為致命弱點：
危險氣體滲透
易燃蒸汽可輕易通過這些“縫隙”侵入生活區、機艙等本應安全的空間。一旦遇到那里的點火源（如運轉的電氣設備），后果不堪設想。
火焰蔓延路徑
火災發生時，不合格的穿隔件無法有效阻隔火焰和高溫，導致火勢迅速蔓延至相鄰區域，引爆更多可燃物。
船舶安全設計中，防火分隔（A級、B級）是阻止火災爆炸蔓延的生命線。而貫穿這些分隔的電纜、管道，正是安全屏障上最薄弱的環節。其密封系統的性能，直接決定了整艘船“防火墻”的強度。
泰士特防火封堵模塊，正是為解決這一核心痛點而生，以卓越性能守護船舶安全：
堅不可摧的防火屏障
超越標準：滿足IMO FTP規則最高等級 A-60、A-0 耐火要求，有效阻隔火焰與高溫穿透達60分鐘以上，為人員逃生和滅火爭取黃金時間。
最高風險等級：符合EN 45545-2標準中火災發生風險最高等級HL3的要求。
持久防護：滿足GB 23864標準中2h、3h的防火等級，并通過CUTR（歐亞聯盟）2h防火認證，為船舶提供長效安全保障。
強悍的爆炸抵御能力
直面沖擊：滿足IEC 60079《爆炸性環境》嚴苛的 Ex e ПC Gb 和 Ex e IIC Gc 防爆等級要求。
硬核抗爆：可有效阻止1.8MPa的爆炸沖擊波，在極端爆炸事故中保持結構完整，防止次生災害和火焰蔓延，是抵御驅氣作業等高風險場景下突發爆炸的關鍵防線。
滴水不漏的密封性能
高壓密封：根據型號不同，水密、氣密性能可達 0.3 MPa ~ 0.5 MPa 高壓等級，確保危險氣體（如驅氣蒸汽）和液體零泄漏，嚴格隔離危險區域與安全區域。
震后無憂：嚴格按IEC 61373或GB/T 21563標準進行振動沖擊測試后，密封防護等級仍保持IP68（完全防塵、持續水下浸泡防浸水），適應船舶嚴苛的振動環境，密封持久可靠。
電磁安全與環境適應力
電磁屏蔽：在14kHz~18GHz寬頻范圍內，屏蔽效能達 42~63dB，有效抑制電磁干擾，防止電氣火花等潛在點火源。
綠色安全：產品無毒、無鹵，符合歐盟RoHS 2.0指令及最嚴苛的限用物質要求，燃燒時低煙無毒，最大限度保護人員安全。
超強耐候：采用模塊化三元乙丙橡膠防火材質及獨特密封結構設計，耐酸、堿、鹽、油腐蝕，適應 -52℃至90℃ 極端溫差，通過國際/歐標/國標的耐高溫、低溫、濕熱、紫外線老化、臭氧老化、鹽霧腐蝕等嚴苛測試，壽命長達30年。
智能設計
動態變徑技術：覆蓋Φ15~500mm電纜/管道，完美適應后期擴容調整。
預留膨脹空間：自動補償管道熱脹冷縮，避免密封失效。
免維護：安裝后無需特殊維護，省心省力。
“Fulda”號建于1999年，再次凸顯老舊船舶設備老化帶來的潛在風險。SOLAS公約等國際法規對船舶防火分隔及貫穿件密封有強制性要求。使用符合并超越最高標準的穿隔密封系統，不僅是法規底線，更是對生命、財產和環境的責任。
泰士特防火封堵模塊憑借卓越性能，已成功通過CCS（中國船級社）、RS（俄羅斯船級社） 等國際權威船級社的嚴格認證，是船舶設計、建造、維修和升級改造中，提升本質安全水平的可靠選擇。
每一次事故都是沉痛的教訓。船舶安全無小事，防火防爆的鏈條，必須環環相扣，堅固可靠。泰士特MCT穿隔密封系統，致力于成為您船舶“防火墻”上最堅固、最智能的那塊基石。