在船舶液壓管路系統(tǒng)中，存在大量切割與連接部位，其密封質(zhì)量與穩(wěn)定性對船舶運行效能及航行安全至關(guān)重要。然而，傳統(tǒng)液壓管道施工常依賴焊接拼接，存在泄漏風險高、安裝效率低、后期檢修困難等問題。此外，系統(tǒng)還需應對振動與冷凝等挑戰(zhàn)，一旦發(fā)生泄漏或需管道增改，返工難度大、成本高。

對于船廠而言，傳統(tǒng)液壓管道密封方式不僅成本高昂，而且靈活性明顯不足：安裝流程復雜，依賴熟練焊工，并且在設計發(fā)生變更時難以進行調(diào)整，容易導致工程進度延遲并增加預算壓力。為了提升工程適應性和施工彈性，采用泰士特管道穿隔密封系統(tǒng)成為一種值得關(guān)注的解決方案。

泰士特的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面呢？

Part.01快速安裝，大幅減少焊接依賴

泰士特管道穿隔密封系統(tǒng)對傳統(tǒng)“切割+焊接”模式進行了重要革新。它采用模塊化設計，將焊接作業(yè)簡化為僅安裝固定密封模塊框架，后續(xù)所有的管道穿隔與密封操作均無需焊接。該流程將焊接工作量降至最低且環(huán)節(jié)獨立，使得管道密封安裝本身高效快捷。實踐表明，完成成百處穿隔密封作業(yè)可比傳統(tǒng)工藝節(jié)約最高70%的工時，顯著提升了整體施工效率。

尤其值得強調(diào)的是，該模塊化密封件安裝后無需等待固化或進行二次處理，可立即投入使用，從而顯著縮短工程周期，提高作業(yè)的連續(xù)性，為船廠有效節(jié)省人力和時間成本。

多重認證，保障安全

泰士特模塊化穿隔密封系統(tǒng)以“零切割”理念從源頭上控制泄漏風險，其核心產(chǎn)品獲得了多項國際標準認證，為船舶構(gòu)建了可靠的安全屏障：

單管密封方案：系統(tǒng)完全符合 IMO 2010 FTP 規(guī)范，滿足 A 級防火標準，并通過了 0.67 bar 氣密與 1 bar 水密的高壓測試認證。即使在高溫高壓等嚴苛條件下，仍能保持出色的密封性能。

多管集成密封：針對多根管道共孔穿隔的需求，該系統(tǒng)支持在單一開孔中完成多管密封，防火等級同樣達到 A 級，氣密與水密性能分別提升至 2.67 bar 與 4 bar。該集成方案已獲得 ABS、RS、CCS、BV 等主流船級社的認可，適用于多種高風險工況，為復雜管路布置提供了堅實的保障。

靈活布局，優(yōu)化空間

泰士特穿隔密封系統(tǒng)不僅關(guān)注當前的施工效率和安全性，更著眼于為未來的升級預留彈性：

• 抗振緩沖設計：高品質(zhì)三元乙丙橡膠密封件能夠有效吸收振動，保護薄壁液壓管道免受機械損傷，尤其適用于機艙、泵區(qū)等高振動部位，有助于延長管道的使用壽命。

• 提高空間利用率：借助模塊化集成設計，單一開孔可對多根管道進行密封，與傳統(tǒng)單管穿孔方式相比，顯著節(jié)約了空間，為其他設備的布置創(chuàng)造了更多的可能性。

• 預留擴展能力：系統(tǒng)支持預裝備用密封模塊，在建造初期即可為后續(xù)管道增容做好準備。如遇設計調(diào)整需要新增管路，無需重新開孔或采購配件，且密封模塊具備一定的尺寸適應能力，從而大幅降低后期改造成本和復雜度。

全球網(wǎng)絡，服務周全

作為穿隔密封技術(shù)的國產(chǎn)化品牌代表，泰士特堅信，卓越的密封方案離不開全程專業(yè)的服務支持。憑借匯聚高端人才的技術(shù)中心和本地服務團隊，我們?yōu)榇瑥S提供遠程指導、現(xiàn)場培訓、定制工具等一站式服務，確保施工規(guī)范高效。針對特殊密封需求，研發(fā)團隊可開展專項測試并提供定制方案。此外，依托全球戰(zhàn)略倉儲體系，泰士特能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的快速響應和穩(wěn)定供應，助力船廠縮短供應鏈周期，提高項目整體推進效率。

在船舶制造日益追求“安全、高效、可持續(xù)”的當下，泰士特模塊化穿隔密封系統(tǒng)憑借“無焊安裝、高密封性、易擴展”的顯著優(yōu)勢，為船廠提供了一條從源頭控制泄漏、優(yōu)化項目成本的創(chuàng)新途徑。無論是面對單管密封還是多管集成場景，泰士特均以領先技術(shù)和專業(yè)服務，協(xié)助客戶在成本控制和合規(guī)運營之間實現(xiàn)最佳平衡。立即引入泰士特模塊化密封系統(tǒng)，為船舶液壓系統(tǒng)賦予更高的安全性和更強的靈活性，從容應對未來的挑戰(zhàn)！